Nissan GT-R

Na primeira TRETA do blog iremos apresentar um monstro asiático que coloca seus adversários europeus comendo poeira...

Nissan GT-R (R35)

Lançado em 06 de Dezembro de 2007 no Japão com a sigla que fez muito sucesso nos modelos Skyline (R32, R33, R34), o GT-R R35 desafiou a física com uma nova configuração de motor e câmbio, garantindo troca de marchas absurdamente rápidas e precisas. Inicialmente com 485cv, o motor de 6 cilindros em V combinado ao Bi turbo fazia de 0 a 100km/h em 3,3s e velocidade máxima de 315km/h, entregando 60 kgfm de torque a 3200 rpm. Mais tarde já famoso pelos videogames de corrida, os engenheiros da Nissan resolveram por mais lenha ao fogo e aumentaram a potência do Godzilla, o que era rápido ficou absurdamente mais veloz, entregando mais de 550cv e levando o monstro asiático de 0 a 100km/h em impressionantes 2,6s, desbancando todos os rivais europeus e seus motores V8, V10 e V12. Apesar de não usar a nomenclatura “Skyline” o coupé não deixa a desejar, com os clássicos quatro faróis traseiros esféricos.

Como os engenheiros da Nissan não se contentam, em 2015 o GT-R receberá uma versão ainda mais rápida da divisão esportiva da montadora, a Nismo. O superesportivo recebeu uns “cavalinhos” a mais ficando com 600cv e fazendo de 0 a 100km/h em absurdos 2,0s graças a turbo compressores de alto fluxo com mais capacidade, assim deixando para trás nomes como o Bugatti Veyron e o Ariel Atom V8.

O que esperar da Nissan nos próximos anos? Talvez um foguete espacial...